驾驶车辆，不但要有娴熟的技术，还要具备良好的“驾车道德”，技术可以慢慢提高，而驾车道德，必须从开车的第一天起就重视起来，养成文明驾驶，礼让三分的良好习惯。开车说简单也简单，但要做到驾车零事故，却很难很难。司机朋友们，我们应该有零事故的准备与心态，如此每天驾车出门时，就会小心再小心，眼观六路，全神贯注，遵守交通规则，文明驾车。那么，怎样才能做到这些呢？下面是小编从一些老司机那里，总结出一些驾驶心得和要领，提供给各位车友借鉴与参考，希望对你们有帮助，一起来看看吧！
警惕挑衅驾驶
驾驶员在行车途中往往容易遭遇被他人挑衅或者挑衅他人的行为。挑衅行为属于一种认知干扰，会分散驾驶员的注意力，甚至酿成交通事故，造成人员伤亡。
驾驶员在行车时应注意避免出现一些可能导致挑衅的行为，比如，不要不打信号灯就并线，或者做出“甩尾”的动作，如果你驾车时无意中“甩尾”了，应立即向被“甩尾”的驾驶员道歉。同时，不要占住超车道，超车后马上向右并线以方便后面车辆超车。另外，不要尾随前车太近，尽量少用喇叭，会车时不要使用强光。最重要的是，不要与很愤怒的挑衅司机发生眼神接触，而且尽可能地安全避开这样的车辆。
不要盲目自信
一项调查表明，人们大多喜欢夸大自己的驾驶能力，而这种盲目自信往往会导致意外事故的发生。
多数人都觉得自己的驾驶技术不错，可以自如地处理各种状况。然而，每年各种交通事故却层出不穷。因此，正确评价自己的驾驶水平以及处理路况和紧急情况的能力，了解驾驶局限性，保持车辆良好性能，对于预防道路事故和伤亡事件都至关重要。
驾车途中一定要与前车保持充足距离;若需转弯或并线，要提前5-8秒打出信号灯;尽量往前看，如果出现异常情况，可以安全地刹车。如果驾驶座位上配有头枕，要将其调整到合适位置并锁紧，因为正确定位头枕，能够有效降低头部或者颈部在发生碰撞时受伤的几率。
另外，红绿灯显示绿灯后，不要马上往前冲，首先要确认路口畅通，在没有其他车辆或者行人横穿时再前进。同时要防范光线强烈变化带来的危险，最好在车上随时准备一副太阳镜，以备使用。此外，至少每月检查一次轮胎压力和纹路，室外温度太低，可能导致胎压不足，车胎严重磨损或者胎压不正常，都会影响汽车的转向和操纵性能，造成安全隐患。
小心驾驶干扰
该转弯时没有转弯，前面的车突然停车左转你却没有来得及反应，驶出了正常车道……由于驾驶员受到干扰而产生的注意力不集中，正在成为车祸发生的重要原因。
所谓驾驶干扰，是指造成驾驶员的眼睛、手或注意力远离驾驶任务的任何事情，比如观看外面的广场、调收音机频道、注意车内的小孩、打电话、与乘客交谈、吃东西、看地图等，所有这些活动都会造成驾驶员分神，并带来车祸的危险。
要实现安全驾驶，一定要遵守三个安全要素：
一、眼睛聚焦道路。出发前想好或计划好行车路线;女士最好在家里就化好妆，不要边开车边整理;如果必须打手机，尽可能使用语音或缩位拨号;驾车时不要做记录，不要查找电话号码。
二、双手不要离开方向盘。出发前先熟悉汽车设备的功能;预先调好电台和空调;固定好行车时可能会移动的物品;驾车时如果物品掉到地板上，不要去捡，等车停稳时再捡也不迟;教导孩子养成良好的乘车习惯，接送孩子时，平稳地驶出车流靠边停车;驾车时避免吸烟、吃东西、喝饮料;驾车时不要接听电话，使用手机留言功能，等驶到安全地带停车后再打回去。
三、集中精力开车。驾车时如果发现精力不济，稍微休息一会再上路;让车内乘客帮助“找路”。不要自己边开车边查看地图和导航系统;驾车时不要使用手机或同乘客进行不愉快的交谈，使用手机的免提功能时，也容易分散自己的注意力。
黄昏开车莫贪快
每当黄昏，驾驶员也不免“归心似箭”。可是，由于黄昏时天黑得快，而驾驶员眼睛的暗适应能力尚未充分形成(一般眼球视杆细胞的感受性要经过30分钟左右才能稳定在一个新水平上)，视距离缩短，视力变差，即使打开车灯，因光线对比度不强，也不能明显改善视力，一些色彩或亮度较弱的物体容易被漏看，若驾驶员的视力差，患有夜盲症等，就更容易发生交通事故。
为保证黄昏行车安全，驾驶员应注意以下几点：
一、提高警惕。根据黄昏时道路交通的特点，集中精力，仔细观察，做好准备随时应对紧急情况。
二、加强对汽车灯光及照明装置的检查和维护保养。保持良好的照明，若灯光装置有故障，应及时维修，严禁“瞎眼”上路。
三、克服急躁心理。严格限制车速，适当加大跟车距离，尽量避免超车，特别是在通过路口、集镇、街道以及视线盲区时，更应注意减速，提防不易看清的行人突然横穿马路。
四、长途行车途中进入黄昏时，应适当停车或进食休息，使暗视力形成至稳定水平。
儿童应使用专用安全座椅
对于8岁以下的儿童来讲，家长即便给其系上了安全带，但因为孩子的身高和体型特殊，安全带并不能为其提供充足的安全保障。安全专家指出，8岁以下的儿童乘车应根据其年龄和体型选用适合的专用安全座椅。
儿童专用安全座椅有几种类型，家长应根据孩子的年龄和体型来选用，比如1岁以下不到9公斤、一岁以上9-18公斤、超过18公斤的孩子使用的座椅类型应该不同，家长购买时可以详细咨询生产商的规定。
调查显示，尽管家长为孩子安装了安全座椅，但有80%的儿童安全座椅并没有正确地安装，没能充分固定，导致孩子并没有被安全地固定在座椅上。为此，专家建议，家长在安装座椅时一定要将座椅紧固到不能自由移动为止，同时不要使用超过6年的座椅，也不要使用发生过碰撞事故的座椅，因为这类座椅很可能已经产生了一些看不见的损伤，会大大减弱安全保护的功能。
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*踩离合习惯，离合总是要快踩，而且要踩到底，踩完离合后，要养成左脚就放到平地的习惯，别总在踏板上面搁着，到时候一紧张就踩了，非常不好。还有人竟然总喜欢一刹车就踩离合，怕熄火还一直不放开，这样下去那个离合踏板的弹簧很容易坏的。
*踩刹车习惯，二档及以下刹车时要先踩刹车，速度减至自行车速度时(大概5-10km/h)左脚再移到离合踏板上也不迟，很多学员包括都生怕熄火刚踩一点刹车赶紧就想踩离合，其实没有必要，而且养成这个习惯之后很难改。
*三档下坡，师傅会让踩一点刹车减速，以防速度过快训练期间技术不熟练出危险，这时候千万不要把离合也踩下去哦，有的学员经常这样一紧张下意识就踩了，导致下坡空档滑行，也很危险，非常不好的习惯。
*加减档时离合的使用原则，速慢慢抬，速快快抬，一档要慢，二档可以稍快，三档以上轻松抬起即可。
*进入弯道前减至2档，减点速，进入后感觉能控制可以打方向盘的同时加油出弯道。
*进环岛经常紧张的不知道看进的几号口，没关系，进去后看临近右侧的口是几号倒推一下就知道自己进的路口号了，比如右侧是3号，你进的就是2号，直行出4号，左转出1号，很好明白的。
*立交桥，海驾考场有两个立交桥，看到苜蓿叶的字样的路标牌子就记住了只要左转就绕剪子弯;不是这个那就是环形的立交桥。
*进环岛打左灯，右转弯赶紧拨右灯
*出岛出桥如果有中心双黄线，一定拨左灯并入快车道，切记啊。
*交通灯路口减档拨灯并线减速，千万要躲开中间象征交警的圈圈点点，海驾的立交是平面的，最好在等待别人开车的时候在场地里面多走走，熟悉地形。
*黄线是千万不能压的，定位停车保险杠一定不能压线，哪怕离开有3-5米的距离也是好的。跟前车不要太近，最后保持5米或以上的距离。考试时也是这样的路况，也有学员练车，给自己留出余地比较好。
*油离配合，起步时离合抬到弹簧自动弹起的地方，也就是大家口中的分离点，1/3处，这个位置，平地上一般给油适量的话(-转)车头就会动一点，这时放手刹，给油，车开起来的同时慢慢慢慢的抬离合就没问题了，而且起步的感觉就有了，会非常好。上坡时，是一开始油给到转速转最好，车头抬起来时不要抬离合，右脚再稍微给点油，车头再一动就给油慢抬离合就可以轻松坡起了。着急的话，也可以在车头动第一次的时候就给大点油慢抬离合也可以把车轰上来，也没问题。
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